まずは自分でやってみる！ARP編
今年の2月にブログでご案内したH-D、現行ソフテイル用のARPのファスナーキットですが、
ステイホーム縛りの連休中に自分のマシンで試しに入れ替えてみました！
結論から言うと・・・思ってた以上に面倒臭くて、思ってた程度には良くなりました(笑)
順を追って説明しますので、興味がある方のみ画像クリックで拡大して見て下さい(^^;
まず当店のキットだと、右側の上からロッカーカバー、プッシュロッドリフターカバー、カムシャフトカバー、
ミッション側がトップカバー、ベアリングハウジング、クラッチカバーとなります。
緑の〇で囲んでる部分は後述しますが、自分でやった限り、ずばり右側はどこもメンドクサイです(笑)
ロッカーカバーとミッションサイドについては後ほど詳しく説明しますが、
簡単に見えるリフターカバーとミッショントップすら、工具が入り難いのにゴリラ並みのトルクで締まってました。
マニュアルでは15N・mほどですよ？マジでネジに親でも殺されたのかと問い詰めたいです。。。
カムカバーなら・・・と期待しちゃいますが、自分の場合エキゾーストを外さないと数本が交換出来ませんでした(^^;
無駄にガソリン減らして挑んだロッカーカバーですが、数本が赤丸のオイルラインを外さないと外せません。
外からは見えないところばかりですが、折角なのでキットに前後のOリング4枚もお付けする事にします。
面倒その２のミッション周り、黄丸ボルトを抜くにはクラッチケーブルが邪魔になるためカバーを外す必要があり、
クラッチカバーを外すには青丸2本が抜けないので、これまたエキゾーストを外さないといけません(^^;
という事で、クラッチカバーとエキゾーストガスケットもお付けします！※ギアオイルは買って下さい。
赤丸なんかは微妙にエンジンオイル注入口が干渉するので村八分にしておきました。
ロッカーカバーの残りと合わせ、次回のオイル交換時で一気にやっつけます。
もちろんこのオイル注入口用ガスケットもお付けします！親切でしょう？
唯一何事もなく済むのが左側のプライマリーカバー。これは黙々と入れ替えるのみ！
でも交換し終わると緑丸のシフターボルトが気になって仕方ない！
という事で、当店からのオマケとして同サイズのARP12ポイントをお付けします。
と、最終的に現行ソフテイル用は以前ご案内したキットにガスケット類とシフターボルトを付属して販売します。
素人作業アルアルで思わぬ手間が掛かりましたが、時間と場所、話相手の友達が居れば丸一日で楽しく終わるかも？
自分はARPのチェイサータップで可能な限りネジ穴を掃除しましたが、やるに越した事は無いと思います。
最後、気になる写真3-4枚目の緑と赤丸。緑がミッションとエンジンを固定するボルト上下左右で4本、
赤がエンジンケースボルトぐるり一周14本、突如としてこいつらが異質な存在感を放ってきます(笑)
しかし！ミッションとエンジンを繋ぐボルト（左側2本）はプライマリーケースをゴッソリ外さないと無理。
プライマリーケースの脱着は何点か工具を買い足せば作業出来そうですが、
エンジンのケースボルトはフレームが邪魔になり、全部交換するにはエンジンをずらす必要があります。
見える箇所だけでも・・・と一瞬思いましたが、あくまでもDIYの範囲がコンセプトなので暫く放置します。
もともと交換するつもりは無かった筈なのに、いや～光り物の魔力って恐ろしいですね！(笑)
あと数箇所ほど入れ替えたい部分があるのですが、コロナで到着が遅れているホイールが届けば、
既に手元にあるブレーキローターやプーリー回りと合わせて再度ご紹介したいと思ってます。
このARPのファスナーキット、すでに何名かの方からお問い合わせを頂いていますが、
ダイナやTCソフテイル、現行のバガーやスポーツスター用も手配出来ますので、興味がある方は是非お問い合わせ下さい！
価格はどこよりも安いと思ってます。他店様の値段は調べてませんけど(^^;
ステイホーム縛りの連休中に自分のマシンで試しに入れ替えてみました！
結論から言うと・・・思ってた以上に面倒臭くて、思ってた程度には良くなりました(笑)
順を追って説明しますので、興味がある方のみ画像クリックで拡大して見て下さい(^^;
まず当店のキットだと、右側の上からロッカーカバー、プッシュロッドリフターカバー、カムシャフトカバー、
ミッション側がトップカバー、ベアリングハウジング、クラッチカバーとなります。
緑の〇で囲んでる部分は後述しますが、自分でやった限り、ずばり右側はどこもメンドクサイです(笑)
ロッカーカバーとミッションサイドについては後ほど詳しく説明しますが、
簡単に見えるリフターカバーとミッショントップすら、工具が入り難いのにゴリラ並みのトルクで締まってました。
マニュアルでは15N・mほどですよ？マジでネジに親でも殺されたのかと問い詰めたいです。。。
カムカバーなら・・・と期待しちゃいますが、自分の場合エキゾーストを外さないと数本が交換出来ませんでした(^^;
無駄にガソリン減らして挑んだロッカーカバーですが、数本が赤丸のオイルラインを外さないと外せません。
外からは見えないところばかりですが、折角なのでキットに前後のOリング4枚もお付けする事にします。
面倒その２のミッション周り、黄丸ボルトを抜くにはクラッチケーブルが邪魔になるためカバーを外す必要があり、
クラッチカバーを外すには青丸2本が抜けないので、これまたエキゾーストを外さないといけません(^^;
という事で、クラッチカバーとエキゾーストガスケットもお付けします！※ギアオイルは買って下さい。
赤丸なんかは微妙にエンジンオイル注入口が干渉するので村八分にしておきました。
ロッカーカバーの残りと合わせ、次回のオイル交換時で一気にやっつけます。
もちろんこのオイル注入口用ガスケットもお付けします！親切でしょう？
唯一何事もなく済むのが左側のプライマリーカバー。これは黙々と入れ替えるのみ！
でも交換し終わると緑丸のシフターボルトが気になって仕方ない！
という事で、当店からのオマケとして同サイズのARP12ポイントをお付けします。
と、最終的に現行ソフテイル用は以前ご案内したキットにガスケット類とシフターボルトを付属して販売します。
素人作業アルアルで思わぬ手間が掛かりましたが、時間と場所、話相手の友達が居れば丸一日で楽しく終わるかも？
自分はARPのチェイサータップで可能な限りネジ穴を掃除しましたが、やるに越した事は無いと思います。
最後、気になる写真3-4枚目の緑と赤丸。緑がミッションとエンジンを固定するボルト上下左右で4本、
赤がエンジンケースボルトぐるり一周14本、突如としてこいつらが異質な存在感を放ってきます(笑)
しかし！ミッションとエンジンを繋ぐボルト（左側2本）はプライマリーケースをゴッソリ外さないと無理。
プライマリーケースの脱着は何点か工具を買い足せば作業出来そうですが、
エンジンのケースボルトはフレームが邪魔になり、全部交換するにはエンジンをずらす必要があります。
見える箇所だけでも・・・と一瞬思いましたが、あくまでもDIYの範囲がコンセプトなので暫く放置します。
もともと交換するつもりは無かった筈なのに、いや～光り物の魔力って恐ろしいですね！(笑)
あと数箇所ほど入れ替えたい部分があるのですが、コロナで到着が遅れているホイールが届けば、
既に手元にあるブレーキローターやプーリー回りと合わせて再度ご紹介したいと思ってます。
このARPのファスナーキット、すでに何名かの方からお問い合わせを頂いていますが、
ダイナやTCソフテイル、現行のバガーやスポーツスター用も手配出来ますので、興味がある方は是非お問い合わせ下さい！
価格はどこよりも安いと思ってます。他店様の値段は調べてませんけど(^^;
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パーツとか
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2020/05/05 22:50
ゴールデンではない・・・ウイークかな？
当店の4月は割とドタバタしながら無事に終える事が出来ました。
大変な状況にもかかわらず、コンスタントにご注文を頂ける事に感謝です。有難うございます。
今年は『ステイホーム』が合言葉の様になり、比較的遠方へ出かける方も少ないと思いますが、
うちも例年通り休み無しで営業する予定で、さっそく明日は4ヵ月に1度の在庫チェック・・・(^^;
こんな時世ですので、出来るだけお越し頂いてのご試着などは避けて頂きたいと思いますが、
ふと近場へ出掛けてるかも知れませんので、希望される場合は必ず前日までにご連絡下さい。
それはそうと、昨夜お客さんから下記の様な内容でメールを頂きました。
『某大手オークションサイトに出品されているPM（パフォーマンスマシン）のエアクリ、
べらぼうに安いのですが、何とか値段合わせる事出来ませんか？』
ふむふむ、どれどれ・・・(@_@) 出品ページと価格を見て、3秒で『バッタもん』だと気付きました(^^;;
敢えてリンクは貼りませんが、調べてみると複数の出品者（地域も別）が同様の価格で大量に出品しています。
更に言うと、アーレン・ネスのパーツなども相当怪しいのがチラホラ。
何種類も出品されている中で、参考までに下記モデルで比較してみますが、
写真上の本物と比較し、下の偽物は形状やロゴが異なります。
また、米国定価が$499.95のこの商品が33000円ほどで出品されてましたが、
本物ならどれだけ条件の良いルートで仕入れても利益は1円も出ませんし、確実に大赤字でしょう(笑)
※参考までに当店では今のレートで送料・消費税込み59000円です。
あと何が腹立つって、説明欄に『並行輸入品なので箱や説明書は付属しません』と書いてある点です。
今更ですが、並行輸入とは『正規代理店ルートとは別のルートで真正品を輸入する事』であって、
商品は100％本物です。ましてMade in USAのPMで箱が無い商品など有り得ません。
これ、初めてPMの商品を買う方などは、車体を手放すまで偽物だと気付かないかも知れませんが、
恐らく本来付属するはずのK&N製フィルターも粗悪品でしょう。性能を左右するパーツだけに看過出来ません。
今回はたまたまお客さんからのメールで気付きましたが、恐らく他のブランドやパーツにも存在する筈です。
自衛策として、先ず商品の定価を調べ、本国での相場を円換算で出して比較してみて下さい。
どこでもドアが発明されない限り、現行品が本国の半値で買えるなんて夢物語です(笑)
あと、基本ですが売り手の所在がハッキリしているか、また不具合があった場合に返品に応じるか。
30000円は大金です。エアクリなんて偽物だとわかっても転売すら出来ず、燃えないゴミにしかなりません。
スマホ片手に簡単に買い物や情報が得られる時代になりましたが、小さな画面では気付かない事も沢山あります。
時間がある今だからこそ、便利なモノには何か裏があると思い、今一度慎重に行動してみて下さい。
大変な状況にもかかわらず、コンスタントにご注文を頂ける事に感謝です。有難うございます。
今年は『ステイホーム』が合言葉の様になり、比較的遠方へ出かける方も少ないと思いますが、
うちも例年通り休み無しで営業する予定で、さっそく明日は4ヵ月に1度の在庫チェック・・・(^^;
こんな時世ですので、出来るだけお越し頂いてのご試着などは避けて頂きたいと思いますが、
ふと近場へ出掛けてるかも知れませんので、希望される場合は必ず前日までにご連絡下さい。
それはそうと、昨夜お客さんから下記の様な内容でメールを頂きました。
『某大手オークションサイトに出品されているPM（パフォーマンスマシン）のエアクリ、
べらぼうに安いのですが、何とか値段合わせる事出来ませんか？』
ふむふむ、どれどれ・・・(@_@) 出品ページと価格を見て、3秒で『バッタもん』だと気付きました(^^;;
敢えてリンクは貼りませんが、調べてみると複数の出品者（地域も別）が同様の価格で大量に出品しています。
更に言うと、アーレン・ネスのパーツなども相当怪しいのがチラホラ。
何種類も出品されている中で、参考までに下記モデルで比較してみますが、
写真上の本物と比較し、下の偽物は形状やロゴが異なります。
また、米国定価が$499.95のこの商品が33000円ほどで出品されてましたが、
本物ならどれだけ条件の良いルートで仕入れても利益は1円も出ませんし、確実に大赤字でしょう(笑)
※参考までに当店では今のレートで送料・消費税込み59000円です。
あと何が腹立つって、説明欄に『並行輸入品なので箱や説明書は付属しません』と書いてある点です。
今更ですが、並行輸入とは『正規代理店ルートとは別のルートで真正品を輸入する事』であって、
商品は100％本物です。ましてMade in USAのPMで箱が無い商品など有り得ません。
これ、初めてPMの商品を買う方などは、車体を手放すまで偽物だと気付かないかも知れませんが、
恐らく本来付属するはずのK&N製フィルターも粗悪品でしょう。性能を左右するパーツだけに看過出来ません。
今回はたまたまお客さんからのメールで気付きましたが、恐らく他のブランドやパーツにも存在する筈です。
自衛策として、先ず商品の定価を調べ、本国での相場を円換算で出して比較してみて下さい。
どこでもドアが発明されない限り、現行品が本国の半値で買えるなんて夢物語です(笑)
あと、基本ですが売り手の所在がハッキリしているか、また不具合があった場合に返品に応じるか。
30000円は大金です。エアクリなんて偽物だとわかっても転売すら出来ず、燃えないゴミにしかなりません。
スマホ片手に簡単に買い物や情報が得られる時代になりましたが、小さな画面では気付かない事も沢山あります。
時間がある今だからこそ、便利なモノには何か裏があると思い、今一度慎重に行動してみて下さい。
お知らせ
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2020/04/30 22:16
各メーカーのフィット感について
当店で取り扱うヘルメットは大半がお取り寄せ品のため、事前のご試着が難しく、
今までもお客様にはサイズ選びでご不便をお掛けしていたと思います。
そこで、サイズ交換で一度試着された商品だけでも実際に私が被り、
国産メーカーと比較したフィット感をドンドン書き留めていこうと思います。
出来るだけ多くのサイズを試したいのですが、変に混乱させても申し訳無いので、
基準となる国産のMサイズから前後ワンサイズ程度まで（一部例外あり）に限定します。
ビニール袋を被って窒息寸前で試着するため、内装を汚す事はありませんが、
滑りがイイので実際の被り始めはインプレよりキツく感じるかも知れません。
ちなみに私、頭の全周は約57cm、左右約15cm、前後約20cmの超短髪（拘りの2mm）です。
国産だとArai、SHOEI共にMサイズでジャストフィット。 どちらかと言えばArai頭かな？
※前後左右のサイズはフスマ等に挟む事で一人で計測可能です。お客様に教えて頂きました^^;
なお、トップ部のルースとはヘルメットを動かして多少隙間が出来る程度ですが、
チーク部分に関してはジャストと記載してあっても多少の圧迫感は残ります。
メーカーやモデルによっては2サイズ大き目とかもあり得ますが、あくまでも実際のフィット感を優先しています。
星の数は自分が被るならどうか？という目安です。
★ 自分では選ばないレベル
★★ ちょっと悩むかも
★★★ ドンピシャ！
※このページは新たに試着する度に更新、また生産中止モデルは逐一削除します。
◇Speed & Strength◇
SS4100 Size:M ... トップ部タイト・チーク部ともジャスト ★★★
SS4100 Size:L ... トップ部タイト・チーク部ともややルース ★★☆（好みではこちら？）
SS2100 Size:M ... トップ部タイト・チーク部ともジャスト ★★★
SS2100 Size:L ... トップ部タイト・チーク部ともややルース ★★☆（好みではこちら？）
SS900 Size:M ... トップ部・チーク部共にややタイト ★★
SS900 Size:L ... トップ部ややタイト、チーク部ジャスト ★★☆
◇BELL Powersports◇
Star DLX Mips Size:L ... トップ部ややルース、チーク部ジャスト ★★
Bullitt Size:S ... 頭すら入らず(笑) ★
Bullitt Size:M ... トップ部・チーク部共にジャスト ★★★
Bullitt Size:L ... トップ部・チーク部共にややルース ★★
Eliminator Size:M ... トップ部・チーク部共にややタイト ★★★（馴染めば問題無し）
Eliminator Size:M/L ... トップ部・チーク部共にLより気持ちタイト ★★☆
Eliminator Size:L ... トップ部・チーク部共にややルース ★★
Revolver Evo Size:M ... トップ部ややタイト、チーク部ルース ★★
Revolver Evo Size:L ... トップ部少しルース、チーク部ルース ★★
Qualifier Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部少しタイト ★★
Qualifier Size:L ... トップ・チーク部共にややルース ★☆
Rogue Size:M ... 全体的にジャスト ★★★
Mag-9 Sena Size:M ... 全体的に心地よい圧迫感 ★★★
Mag-9 Sena Size:L ... 全体的にジャスト ★★★
Custom 500 Size:M ... 全体的に少しタイト気味 ★★
Custom 500 Size:L ... 全体的にジャスト ★★★
Pit Boss Size:M ... アジャスターを最も緩めた気持ちタイト ★★
Pit Boss Size:L ... アジャスターを最も緩めた状態でジャスト ★★★
Moto-9 Size:M ... トップ部少しタイト、チーク部タイト ★★
Moto-9 Size:L ... トップ部ジャスト、チーク部少しタイト ★★★
◇Biltwell◇
Lane Splitter Size:M ... トップ部ルース、チーク部ジャスト ★★
Gringo S Size:M ... トップ・チーク共にジャスト ★★★（被り浅目）
Gringo S Size:L ... 全体的に少しルース（入口はタイト） ★★
Gringo Size:M ... 全体的にジャスト ★★★（被り浅目）
Gringo Size:L ... 全体的に少しルース（入口はタイト） ★★
Bonanza Size:M ... 全体的にジャスト ★★★
◇Fly Racing◇
Trekker Size:M ... トップ・チーク共にややタイト ★★☆
Trekker Size:L ... トップ部少しルース、チーク部ジャスト ★★★
◇HJC◇
RPHA-11 Pro Size:M ... トップ・チーク部共にややタイト ★★
RPHA-11 Pro Size:L ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
IS-17 Size:M ... トップ・チーク部共にややタイト ★★
IS-17 Size:L ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
FG-JET Size:M ... 全体的にタイト（開口部タイト） ★
FG-JET Size:L ... 全体的にジャスト（開口部ややタイト） ★★★
IS-33 Size:M ... 全体的にタイト ★★
IS-33 Size:L ... 全体的にジャスト ★★★
◇ICON◇
Variant Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部タイト ★★
Airframe Pro Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部少しタイト ★★（緩めの内装にすれば★★★）
Airframe Pro Size:L ... トップ部・チーク部共にジャスト ★★★
Airflite Size:M ... トップ部・チーク部共にタイト ★（30分も無理）
Airflite Size:L ... トップ部ややタイト・チーク部ジャスト ★★（馴染めば問題無し？）
Airmada Size:S ... トップ部・チーク部共にタイト（開口部タイト過ぎ） ★
Airmada Size:M ... トップ部少しタイト、チーク部タイト ★★
Airmada Size:L ... トップ部・チーク部共にジャスト（開口部は少しタイト） ★★★
Airform Size:S ... トップ部・チーク部共にタイト（使用に耐えない） ★
◇KALI◇
Catalyst Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部ややタイト（予備で薄いパッド付属） ★★★
Catalyst Size:XL ... トップ部・チーク部共にルース（予備で薄いパッド付属） ★
Apex Size:M ... トップ部・チーク部共にジャスト ★★★
Apex Size:XL ... トップ部・チーク部共にルース ★
Rava Size:M ... トップ部・チーク部共にジャスト ★★★
Rava Size:XL ... トップ部・チーク部共にルース ★
Taz Size:M ... トップ部ややタイト ★★
Taz Size:XL ... トップ部ルース ★
Prana Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部ややタイト ★★★
Prana Size:XL ... トップ部・チーク部共にルース ★
◇O'Neal◇
7 Series Size:L ... トップ部少しルース、チーク部ジャスト ★★★
5 Series Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部タイト ★★
5 Series Size:L ... トップ・チーク部ともにほぼジャスト ★★★
3 Series Size:M ... トップ・チーク部ともにややタイト ★★
3 Series Size:L ... トップ・チーク部ともにほぼジャスト ★★★
◇Scorpion◇
EXO-R2000 Size:L ... トップ・チーク部共に気持ちルース（ポンプ機構付） ★★
EXO-T510 Size:L ... トップ・チーク部共にルース（ポンプ機構付） ★★
Covert Size:L ... トップ部ほぼジャスト、チーク部ルース ★★★
VX-35 Size:M ... トップ部ややタイト、チーク部少しタイト（ポンプ機構付） ★★
VX-35 Size:L ... トップ・チーク部共にジャスト（ポンプ機構付） ★★★
◇SIMPSON◇
(Snell SA2010)
Diamondback Size:7-1/8 ... トップ部少しタイト・チーク部タイト ★★
Diamondback Size:7-1/2 ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
X Bandit Size:7-3/8 ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
Voyager Evolution Size:7-3/8 ... トップ部少しタイト・チーク部ジャスト ★★★
Ghost Bandit Size:M ... トップ・チーク部共にややタイト ★★☆
MOD Bandit Size:M ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
Outlaw Bandit Size:M ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
◇Thor◇
Sector Size:M ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
Sector Size:L ... トップ・チーク部共にややルース ★★
◇Troy Lee Designs◇
SE4 Polyacrylite Size:M ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
SE4 Polyacrylite Size:L ... トップ・チーク部共にややルース ★★
今までもお客様にはサイズ選びでご不便をお掛けしていたと思います。
そこで、サイズ交換で一度試着された商品だけでも実際に私が被り、
国産メーカーと比較したフィット感をドンドン書き留めていこうと思います。
出来るだけ多くのサイズを試したいのですが、変に混乱させても申し訳無いので、
基準となる国産のMサイズから前後ワンサイズ程度まで（一部例外あり）に限定します。
ビニール袋を被って窒息寸前で試着するため、内装を汚す事はありませんが、
滑りがイイので実際の被り始めはインプレよりキツく感じるかも知れません。
ちなみに私、頭の全周は約57cm、左右約15cm、前後約20cmの超短髪（拘りの2mm）です。
国産だとArai、SHOEI共にMサイズでジャストフィット。 どちらかと言えばArai頭かな？
※前後左右のサイズはフスマ等に挟む事で一人で計測可能です。お客様に教えて頂きました^^;
なお、トップ部のルースとはヘルメットを動かして多少隙間が出来る程度ですが、
チーク部分に関してはジャストと記載してあっても多少の圧迫感は残ります。
メーカーやモデルによっては2サイズ大き目とかもあり得ますが、あくまでも実際のフィット感を優先しています。
星の数は自分が被るならどうか？という目安です。
★ 自分では選ばないレベル
★★ ちょっと悩むかも
★★★ ドンピシャ！
※このページは新たに試着する度に更新、また生産中止モデルは逐一削除します。
◇Speed & Strength◇
SS4100 Size:M ... トップ部タイト・チーク部ともジャスト ★★★
SS4100 Size:L ... トップ部タイト・チーク部ともややルース ★★☆（好みではこちら？）
SS2100 Size:M ... トップ部タイト・チーク部ともジャスト ★★★
SS2100 Size:L ... トップ部タイト・チーク部ともややルース ★★☆（好みではこちら？）
SS900 Size:M ... トップ部・チーク部共にややタイト ★★
SS900 Size:L ... トップ部ややタイト、チーク部ジャスト ★★☆
◇BELL Powersports◇
Star DLX Mips Size:L ... トップ部ややルース、チーク部ジャスト ★★
Bullitt Size:S ... 頭すら入らず(笑) ★
Bullitt Size:M ... トップ部・チーク部共にジャスト ★★★
Bullitt Size:L ... トップ部・チーク部共にややルース ★★
Eliminator Size:M ... トップ部・チーク部共にややタイト ★★★（馴染めば問題無し）
Eliminator Size:M/L ... トップ部・チーク部共にLより気持ちタイト ★★☆
Eliminator Size:L ... トップ部・チーク部共にややルース ★★
Revolver Evo Size:M ... トップ部ややタイト、チーク部ルース ★★
Revolver Evo Size:L ... トップ部少しルース、チーク部ルース ★★
Qualifier Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部少しタイト ★★
Qualifier Size:L ... トップ・チーク部共にややルース ★☆
Rogue Size:M ... 全体的にジャスト ★★★
Mag-9 Sena Size:M ... 全体的に心地よい圧迫感 ★★★
Mag-9 Sena Size:L ... 全体的にジャスト ★★★
Custom 500 Size:M ... 全体的に少しタイト気味 ★★
Custom 500 Size:L ... 全体的にジャスト ★★★
Pit Boss Size:M ... アジャスターを最も緩めた気持ちタイト ★★
Pit Boss Size:L ... アジャスターを最も緩めた状態でジャスト ★★★
Moto-9 Size:M ... トップ部少しタイト、チーク部タイト ★★
Moto-9 Size:L ... トップ部ジャスト、チーク部少しタイト ★★★
◇Biltwell◇
Lane Splitter Size:M ... トップ部ルース、チーク部ジャスト ★★
Gringo S Size:M ... トップ・チーク共にジャスト ★★★（被り浅目）
Gringo S Size:L ... 全体的に少しルース（入口はタイト） ★★
Gringo Size:M ... 全体的にジャスト ★★★（被り浅目）
Gringo Size:L ... 全体的に少しルース（入口はタイト） ★★
Bonanza Size:M ... 全体的にジャスト ★★★
◇Fly Racing◇
Trekker Size:M ... トップ・チーク共にややタイト ★★☆
Trekker Size:L ... トップ部少しルース、チーク部ジャスト ★★★
◇HJC◇
RPHA-11 Pro Size:M ... トップ・チーク部共にややタイト ★★
RPHA-11 Pro Size:L ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
IS-17 Size:M ... トップ・チーク部共にややタイト ★★
IS-17 Size:L ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
FG-JET Size:M ... 全体的にタイト（開口部タイト） ★
FG-JET Size:L ... 全体的にジャスト（開口部ややタイト） ★★★
IS-33 Size:M ... 全体的にタイト ★★
IS-33 Size:L ... 全体的にジャスト ★★★
◇ICON◇
Variant Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部タイト ★★
Airframe Pro Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部少しタイト ★★（緩めの内装にすれば★★★）
Airframe Pro Size:L ... トップ部・チーク部共にジャスト ★★★
Airflite Size:M ... トップ部・チーク部共にタイト ★（30分も無理）
Airflite Size:L ... トップ部ややタイト・チーク部ジャスト ★★（馴染めば問題無し？）
Airmada Size:S ... トップ部・チーク部共にタイト（開口部タイト過ぎ） ★
Airmada Size:M ... トップ部少しタイト、チーク部タイト ★★
Airmada Size:L ... トップ部・チーク部共にジャスト（開口部は少しタイト） ★★★
Airform Size:S ... トップ部・チーク部共にタイト（使用に耐えない） ★
◇KALI◇
Catalyst Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部ややタイト（予備で薄いパッド付属） ★★★
Catalyst Size:XL ... トップ部・チーク部共にルース（予備で薄いパッド付属） ★
Apex Size:M ... トップ部・チーク部共にジャスト ★★★
Apex Size:XL ... トップ部・チーク部共にルース ★
Rava Size:M ... トップ部・チーク部共にジャスト ★★★
Rava Size:XL ... トップ部・チーク部共にルース ★
Taz Size:M ... トップ部ややタイト ★★
Taz Size:XL ... トップ部ルース ★
Prana Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部ややタイト ★★★
Prana Size:XL ... トップ部・チーク部共にルース ★
◇O'Neal◇
7 Series Size:L ... トップ部少しルース、チーク部ジャスト ★★★
5 Series Size:M ... トップ部ジャスト、チーク部タイト ★★
5 Series Size:L ... トップ・チーク部ともにほぼジャスト ★★★
3 Series Size:M ... トップ・チーク部ともにややタイト ★★
3 Series Size:L ... トップ・チーク部ともにほぼジャスト ★★★
◇Scorpion◇
EXO-R2000 Size:L ... トップ・チーク部共に気持ちルース（ポンプ機構付） ★★
EXO-T510 Size:L ... トップ・チーク部共にルース（ポンプ機構付） ★★
Covert Size:L ... トップ部ほぼジャスト、チーク部ルース ★★★
VX-35 Size:M ... トップ部ややタイト、チーク部少しタイト（ポンプ機構付） ★★
VX-35 Size:L ... トップ・チーク部共にジャスト（ポンプ機構付） ★★★
◇SIMPSON◇
(Snell SA2010)
Diamondback Size:7-1/8 ... トップ部少しタイト・チーク部タイト ★★
Diamondback Size:7-1/2 ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
X Bandit Size:7-3/8 ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
Voyager Evolution Size:7-3/8 ... トップ部少しタイト・チーク部ジャスト ★★★
Ghost Bandit Size:M ... トップ・チーク部共にややタイト ★★☆
MOD Bandit Size:M ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
Outlaw Bandit Size:M ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
◇Thor◇
Sector Size:M ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
Sector Size:L ... トップ・チーク部共にややルース ★★
◇Troy Lee Designs◇
SE4 Polyacrylite Size:M ... トップ・チーク部共にジャスト ★★★
SE4 Polyacrylite Size:L ... トップ・チーク部共にややルース ★★
大事な事
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2020/04/24 11:01
げに恐ろしきは人の心の醜さよ
タイトルの言葉、阪神大震災の時に被災したお年寄りが呟いたもので、何故かずっと心に残っています。
人は窮地に立たされた時に本性が現れると言いますが、悲しいかな、ほぼ間違い無いと思います。
身近な知人から会社の上司、都道府県の首長や国会議員まで、
昨今の対応を見て信頼出来ないと思ったら、早々に見切りをつけたほうがイイかも知れません。
兎に角、今は一人一人が安全に過ごせる様、努力と我慢を続けるしか無いと思います。
さて、繰り返しになりますが、相変わらず一部メーカーを除いて納期は不安定（というか殆ど未定）なままです。
当店は在庫もかなり持っているほうだと思いますが、気が付けば事務所も倉庫も棚の半分くらいがガラガラ。
という事で、当面は比較的安定して入荷するメーカーにスイッチしてみるつもりです！
他メーカーも潰れてしまわない限り必ず入荷しますので、お急ぎでない方は代引きかクレジットカード決済でご注文下さい。
※クロネコwebコレクトは商品発送後に決済確定となるので、未着のまま引き落とされる事は絶対にありません。
なお、受注生産になるシートや一部のパーツメーカーなどは製造を完全にストップしています。
米国では毎日の様に行動制限の内容が変わっていくため、現時点で再開の目途は全く読めません。
当店でも世の中の状況が酷くなる中、新作の紹介とか出来る気分でもありませんので、
暫くは自分のバイクでも弄って自己満足な記事を営業確認代わりにして頂こうと思ってます(^^;
ところで、『バイクで一人走りに行き、人との接点を持たずに帰ってくる』、これはNGなのか？
こんな話をネット上で見掛けましたが、散歩がOKだというなら個人的には問題無い気がします。
緊急事態宣言の出ている都道府県だと話も少し変わって来ると思いますが、
ストレスを妙な方向に発散してしまうくらいなら、人に迷惑を掛けない範囲で解消するほうが100倍マシだと思います。
あ、新しくヘルメット買って下さいって意味じゃ無いので、そこは勘繰らないで下さいね(笑)
人は窮地に立たされた時に本性が現れると言いますが、悲しいかな、ほぼ間違い無いと思います。
身近な知人から会社の上司、都道府県の首長や国会議員まで、
昨今の対応を見て信頼出来ないと思ったら、早々に見切りをつけたほうがイイかも知れません。
兎に角、今は一人一人が安全に過ごせる様、努力と我慢を続けるしか無いと思います。
さて、繰り返しになりますが、相変わらず一部メーカーを除いて納期は不安定（というか殆ど未定）なままです。
当店は在庫もかなり持っているほうだと思いますが、気が付けば事務所も倉庫も棚の半分くらいがガラガラ。
という事で、当面は比較的安定して入荷するメーカーにスイッチしてみるつもりです！
他メーカーも潰れてしまわない限り必ず入荷しますので、お急ぎでない方は代引きかクレジットカード決済でご注文下さい。
※クロネコwebコレクトは商品発送後に決済確定となるので、未着のまま引き落とされる事は絶対にありません。
なお、受注生産になるシートや一部のパーツメーカーなどは製造を完全にストップしています。
米国では毎日の様に行動制限の内容が変わっていくため、現時点で再開の目途は全く読めません。
当店でも世の中の状況が酷くなる中、新作の紹介とか出来る気分でもありませんので、
暫くは自分のバイクでも弄って自己満足な記事を営業確認代わりにして頂こうと思ってます(^^;
ところで、『バイクで一人走りに行き、人との接点を持たずに帰ってくる』、これはNGなのか？
こんな話をネット上で見掛けましたが、散歩がOKだというなら個人的には問題無い気がします。
緊急事態宣言の出ている都道府県だと話も少し変わって来ると思いますが、
ストレスを妙な方向に発散してしまうくらいなら、人に迷惑を掛けない範囲で解消するほうが100倍マシだと思います。
あ、新しくヘルメット買って下さいって意味じゃ無いので、そこは勘繰らないで下さいね(笑)
お知らせ
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2020/04/13 16:03
コロナウイルス対策について
小学生の時は『8時だョ!全員集合』を見ながら家族で晩御飯、というのが我が家のお決まりだったので、
志村けんさんがコロナウイルスで亡くなったというニュースはかなり衝撃でした・・・ご冥福をお祈りします。
前にも書きましたが、自分は毎日の様にカリフォルニアの現状を聞いているので、
周りと比べて割と神経質になってるほうだと思いますが、みなさんもどうか気を緩めずお過ごしください。
さて、先週あたりからTroy Lee Designsなど、小規模なメーカーからは商品が入荷し始めました。
あと、全米各地に倉庫がある様な巨大メーカーも多少の遅延こそあれ、概ね問題無く届き出しています。
渦中の米国から入荷という事で、商品にウイルスが付着しているのでは・・・？
と気にされる方もおられると思いますが、ウイルスの生存期間について当店で調べたところ、
段ボール類で24時間、金属やプラスチックでも3日程度の生存期間という事です。
通常でも空輸・通関で米国発送から4-5日は掛かりますが、
現在は多少遅れが出てプラス1-2日、トータル1週間ほどで入荷していますので、
この点に関しては概ね問題無いとお考え下さい。
今のところ周りにコロナウイルスの症状が出たという情報はなく、
自分も事務所に出入りする度に手洗い、検品や出荷前にはアルコール消毒を行っていますが、
今後の状況によっては商品発送前に全て消毒してお送りする事も検討しています。
カリフォルニアではガラガラのフリーウェイをバイクで走ることすら憚られる状況だと聞いていますが、
そんな毎日がいつまで続くのかすら判らず、皆がかなりのストレスを感じている様です・・・。
仮に日本で緊急事態宣言が出たとしても、気分転換に走りに行く位は・・・などと思わずにはいられません。
志村けんさんがコロナウイルスで亡くなったというニュースはかなり衝撃でした・・・ご冥福をお祈りします。
前にも書きましたが、自分は毎日の様にカリフォルニアの現状を聞いているので、
周りと比べて割と神経質になってるほうだと思いますが、みなさんもどうか気を緩めずお過ごしください。
さて、先週あたりからTroy Lee Designsなど、小規模なメーカーからは商品が入荷し始めました。
あと、全米各地に倉庫がある様な巨大メーカーも多少の遅延こそあれ、概ね問題無く届き出しています。
渦中の米国から入荷という事で、商品にウイルスが付着しているのでは・・・？
と気にされる方もおられると思いますが、ウイルスの生存期間について当店で調べたところ、
段ボール類で24時間、金属やプラスチックでも3日程度の生存期間という事です。
通常でも空輸・通関で米国発送から4-5日は掛かりますが、
現在は多少遅れが出てプラス1-2日、トータル1週間ほどで入荷していますので、
この点に関しては概ね問題無いとお考え下さい。
今のところ周りにコロナウイルスの症状が出たという情報はなく、
自分も事務所に出入りする度に手洗い、検品や出荷前にはアルコール消毒を行っていますが、
今後の状況によっては商品発送前に全て消毒してお送りする事も検討しています。
カリフォルニアではガラガラのフリーウェイをバイクで走ることすら憚られる状況だと聞いていますが、
そんな毎日がいつまで続くのかすら判らず、皆がかなりのストレスを感じている様です・・・。
仮に日本で緊急事態宣言が出たとしても、気分転換に走りに行く位は・・・などと思わずにはいられません。
お知らせ
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2020/04/01 00:15
